Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBFAUSKategoria lotu: VFR

Boyne Mountain Airport (KBFA)

Boyne Falls219 m

11°CTemperatura280° · 8 G14 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punkt rosy
4°C
Wiatr
280° · 8 G14 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.35 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
169°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
7 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,300 ftBKN
BKN3,300 ft AGL
BKN3,900 ft AGL

METAR

30 paź 2026, 18:15 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
30 paź 2026, 18:15 (UTC)
wiatr
280° · 8 kt · w porywach do 14 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 3300 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3900 ft AGL
temperatura
11 °C
punkt rosy
4 °C
nastawa wysokościomierza
30,35 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
30 paź 2026, 18:15 (UTC)VFR11°C8 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Boyne Mountain Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Chicago?

Strony lotnisk w Chicago łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Chicago?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Chicago?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.