Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBGDIATA BGDUSKategoria lotu: IFR

Hutchinson County Airport (BGD/KBGD)

Borger928 m

13.9°CTemperatura20° · 8 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punkt rosy
12.2°C
Wiatr
20° · 8 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.09 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
40°
Wiatr czołowy
8 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
700 ftOVC
OVC700 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 16:51 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 16:51 (UTC)
wiatr
20° · 8 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 700 ft AGL
temperatura
14 °C
punkt rosy
12 °C
nastawa wysokościomierza
30,09 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1016 hPa
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
LTG DSNT W
Kod dodatkowy
SLP160
Kod dodatkowy
T01390122

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 16:51 (UTC)IFR13.9°C8 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Hutchinson County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Amarillo?

Strony lotnisk w Amarillo łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Amarillo?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Amarillo?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.