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KBGDIATA BGDUSCategoria de voo: VFR

Hutchinson County Airport (BGD/KBGD)

Borger928 m

37.2°CTemperatura210° · 14 G26 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
37.2°C
Ponto de orvalho
12.2°C
Vento
210° · 14 G26 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.02 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
40°
Vento de proa
14 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

29 de ago. de 2026, 18:51 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
29 de ago. de 2026, 18:51 (UTC)
vento
210° · 14 kt · com rajadas de 26 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
37 °C
ponto de orvalho
12 °C
ajuste do altímetro
30,02 inHg
Pressão ao nível do mar
1.011,2 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 18027/1755
Código adicional
SLP112
Código adicional
T03720122

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
29 de ago. de 2026, 18:51 (UTC)VFR37.2°C14 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Hutchinson County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Amarillo?

As páginas dos aeroportos de Amarillo reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Amarillo?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Amarillo?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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