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KCUTUSCategoria de voo: VFR

Custer County Airport (KCUT)

Custer1700 m

20.6°CTemperatura250° · 9 G21 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Ponto de orvalho
6.1°C
Vento
250° · 9 G21 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.99 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
84°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

30 de ago. de 2026, 03:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
30 de ago. de 2026, 03:53 (UTC)
vento
250° · 9 kt · com rajadas de 21 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
6 °C
ajuste do altímetro
29,99 inHg
Pressão ao nível do mar
1.008,1 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP081
Código adicional
T02060061
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
30 de ago. de 2026, 03:53 (UTC)VFR20.6°C9 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Custer County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Denver?

As páginas dos aeroportos de Denver reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Denver?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Denver?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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