Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPIBIATA PIBUSFlygkategori: VFR

Hattiesburg Laurel Regional Airport (PIB/KPIB)

Moselle91 m

15°CTemperatur20° · 5 ktVind10+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
15°C
Daggpunkt
12.8°C
Vind
20° · 5 kt
Sikt
10+ mi
Höjdmätarinställning
30.16 inHg
Aktuella förhållanden
VFR

Vind på banan

Banriktning
180°
Motvind
5 kt
Medvind
Sidvind
2 kt
Från vänster

Profil för molnbas

Molnbas
——
FEW5,000 ft AGL

METAR

30 okt. 2026 10:56 (UTC)

Avkodad observation

Rapporttyp
METAR
utfärdad
30 okt. 2026 10:56 (UTC)
vind
20° · 5 kt
sikt
10 SM
molnighet
FEW · lite moln · 5 000 ft AGL
temperatur
15 °C
daggpunkt
13 °C
höjdmätarinställning
30,16 inHg
Lufttryck vid havsytan
1 021,2 hPa
flygkategori
VFR

Anmärkningar och tilläggskoder

Tilläggskod
AO2
Tilläggskod
SLP212
Tilläggskod
T01500128
Tilläggskod
PWINO $

TAF

30 okt. 2026 11:20 (UTC)

Prognosperiod 1 · basperiod

Giltighet
30 okt. 2026 12:00 (UTC) – 31 okt. 2026 12:00 (UTC)
vind
70° · 5 kt
sikt
>6 SM
molnighet
SCT · spridda moln · 12 000 ft AGL

Flygplatsprognos

BASE
30 okt. 2026 12:00 (UTC)
70° · 5 kt
6+ mi · SCT 12000

Observationshistorik

UTCAktuella förhållandenTemperaturVindSikt
30 okt. 2026 10:56 (UTC)VFR15°C5 kt10+ mi

Vanliga frågor om flygväder i Hattiesburg Laurel Regional Airport

Vilka aktuella flygväderuppgifter visas för Mobile?

Flygplatssidorna för Mobile samlar aktuella observationer, prognoser och viktig operativ information.

Vad visar METAR och TAF?

METAR beskriver observerat väder på flygplatsen, medan TAF visar de förväntade förhållandena i flygplatsområdet.

Hur hittar jag en flygplats i Mobile?

Sök i katalogen ovan eller följ den geografiska hierarkin via brödsmulorna.

Hur aktuella är rapporterna för Mobile?

Varje rapport visar officiell observations-, utgivnings- eller giltighetstid. Olika flygväderprodukter uppdateras enligt olika scheman.

Du kan också hitta dessa verktyg användbara

Information om flygväder

Uppgifterna är endast avsedda för situationsbild och kan vara försenade eller ofullständiga. Använd dem inte som enda underlag för flygplanering eller säkerhetsbeslut. Bekräfta hos luftfartsmyndigheten och en godkänd briefingtjänst.

Datakälla: NOAA/NWS Aviation Weather Center.