Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMMTIATA MMTUSUçuş kategorisi: VFR

Mc Entire Joint National Guard Base (MMT/KMMT)

Eastover76 m

22.3°CSıcaklık0° · 0 ktRüzgâr10+ miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
22.3°C
Çiy noktası
18.9°C
Rüzgâr
0° · 0 kt
Görüş
10+ mi
Altimetre ayarı
30.04 inHg
Mevcut koşullar
VFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
45°
Karşı rüzgâr
0 kt
Karşı rüzgâr
Yan rüzgâr
0 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bildirilmiş bulut katmanı yok

METAR

14 Eki 2026 23:55 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
14 Eki 2026 23:55 (UTC)
rüzgâr
sakin rüzgâr
görüş
10 SM
sıcaklık
22 °C
çiy noktası
19 °C
altimetre ayarı
30,04 inHg
Deniz seviyesi basıncı
1.017,4 hPa
uçuş kategorisi
VFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2A
Ek kod
RAB2257E19
Ek kod
SLP174
Ek kod
P0000
Ek kod
60000
Ek kod
T02230189
Ek kod
10327
Ek kod
20223
Ek kod
51011
Ek kod
RVRNO $

TAF

14 Eki 2026 23:00 (UTC)

Tahmin dönemi 1 · temel dönem

Geçerlilik
14 Eki 2026 23:00 (UTC) – 16 Eki 2026 05:00 (UTC)
rüzgâr
değişken yönlü rüzgâr · 6 kt
görüş
>10 km
bulutluluk
SKC · açık

Meydan tahmini

BASE
14 Eki 2026 23:00 (UTC)
VRB° · 6 kt
6+ mi · SKC

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
14 Eki 2026 23:55 (UTC)VFR22.3°C0 kt10+ mi

Mc Entire Joint National Guard Base havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Charlotte için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Charlotte havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Charlotte içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Charlotte raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.