Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KICRUSUçuş kategorisi: VFR

Winner Regional Airport (KICR)

Winner618 m

13.3°CSıcaklık140° · 8 ktRüzgâr10+ miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
13.3°C
Çiy noktası
6.1°C
Rüzgâr
140° · 8 kt
Görüş
10+ mi
Altimetre ayarı
30.17 inHg
Mevcut koşullar
VFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
38°
Karşı rüzgâr
2 kt
Arka rüzgâr
Yan rüzgâr
8 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bulut tavanı
3,700 ftBKN
BKN3,700 ft AGL

METAR

30 Eki 2026 16:53 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
30 Eki 2026 16:53 (UTC)
rüzgâr
140° · 8 kt
görüş
10 SM
bulutluluk
BKN · çok bulutlu · 3.700 ft AGL
sıcaklık
13 °C
çiy noktası
6 °C
altimetre ayarı
30,17 inHg
Deniz seviyesi basıncı
1.022 hPa
uçuş kategorisi
VFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2
Ek kod
SLP220
Ek kod
T01330061

TAF

—

Bu ürün için güncel veri yok.

Meydan tahmini

Bu ürün için güncel veri yok.

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
30 Eki 2026 16:53 (UTC)VFR13.3°C8 kt10+ mi

Winner Regional Airport havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Sioux Falls için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Sioux Falls havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Sioux Falls içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Sioux Falls raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.