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KRYMUSFlugkategorie: VFR

Ray S Miller Army Air Field (KRYM)

Fort Ripley344 m

5.6°CTemperatur80° · 5 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
5.6°C
Taupunkt
0.9°C
Wind
80° · 5 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.33 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
136°
Gegenwind
3 kt
Gegenwind
Seitenwind
4 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
5,000 ftOVC
OVC5,000 ft AGL

METAR

26.10.2026, 23:55 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
26.10.2026, 23:55 (UTC)
Wind
80° · 5 kt
Sichtweite
10 SM
Wettererscheinung
leicht · Nieselregen
Bewölkung
OVC · bedeckt · 5.000 ft AGL
Temperatur
6 °C
Taupunkt
1 °C
Höhenmessereinstellung
30,33 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.028,5 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
DZE2255
Zusatzcode
DZB45
Zusatzcode
SLP285
Zusatzcode
P0000
Zusatzcode
60000
Zusatzcode
T00560009
Zusatzcode
10064
Zusatzcode
20051
Zusatzcode
57014
Zusatzcode
$

TAF

—

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Flugplatzvorhersage

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Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
26.10.2026, 23:55 (UTC)VFR5.6°C5 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Ray S Miller Army Air Field

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Minneapolis?

Die Flughafenseiten für Minneapolis bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Minneapolis?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Minneapolis?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.