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KRYMUSCategoria de voo: LIFR

Ray S Miller Army Air Field (KRYM)

Fort Ripley344 m

10°CTemperatura140° · 6 ktVento0.88 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Ponto de orvalho
10°C
Vento
140° · 6 kt
Visibilidade
0.88 mi
Ajuste do altímetro
30.17 inHg
Condições atuais
LIFR

Vento na pista

Rumo da pista
136°
Vento de proa
6 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
200 ftVV
VV200 ft AGL

METAR

1 de nov. de 2026, 01:50 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
1 de nov. de 2026, 01:50 (UTC)
vento
140° · 6 kt
visibilidade
0,9 SM
fenómeno meteorológico
névoa
temperatura
10 °C
ponto de orvalho
10 °C
ajuste do altímetro
30,17 inHg
Pressão ao nível do mar
1.022,7 hPa
categoria de voo
LIFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP227
Código adicional
RVRNO $

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de nov. de 2026, 01:50 (UTC)LIFR10°C6 kt0.88 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Ray S Miller Army Air Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Minneapolis?

As páginas dos aeroportos de Minneapolis reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Minneapolis?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Minneapolis?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.