Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KRYMUSUçuş kategorisi: VFR

Ray S Miller Army Air Field (KRYM)

Fort Ripley344 m

5.6°CSıcaklık300° · 12 ktRüzgâr10+ miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
5.6°C
Çiy noktası
1.3°C
Rüzgâr
300° · 12 kt
Görüş
10+ mi
Altimetre ayarı
30.16 inHg
Mevcut koşullar
VFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
136°
Karşı rüzgâr
12 kt
Arka rüzgâr
Yan rüzgâr
3 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bildirilmiş bulut katmanı yok

METAR

29 Eki 2026 14:55 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
29 Eki 2026 14:55 (UTC)
rüzgâr
300° · 12 kt
görüş
10 SM
sıcaklık
6 °C
çiy noktası
1 °C
altimetre ayarı
30,16 inHg
Deniz seviyesi basıncı
1.022,4 hPa
uçuş kategorisi
VFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2
Ek kod
LTG DSNT S
Ek kod
SLP224
Ek kod
T00560013
Ek kod
52024
Ek kod
$

TAF

—

Bu ürün için güncel veri yok.

Meydan tahmini

Bu ürün için güncel veri yok.

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
29 Eki 2026 14:55 (UTC)VFR5.6°C12 kt10+ mi

Ray S Miller Army Air Field havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Minneapolis için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Minneapolis havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Minneapolis içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Minneapolis raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.