Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBOWIATA BOWUSCategoría de vuelo: VFR

Bartow Executive Airport (BOW/KBOW)

Bartow38 m

24°CTemperatura40° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
24°C
Punto de rocío
21°C
Viento
40° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.07 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
46°
Viento de frente
8 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
10,000 ftOVC
OVC10,000 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 7:20 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 7:20 (UTC)
viento
40° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 10.000 ft AGL
temperatura
24 °C
punto de rocío
21 °C
ajuste altimétrico
30,07 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 7:20 (UTC)VFR24°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Bartow Executive Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tampa?

Las páginas de aeropuertos de Tampa reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tampa?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tampa?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.