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KBOWIATA BOWUSCategoría de vuelo: VFR

Bartow Executive Airport (BOW/KBOW)

Bartow38 m

27°CTemperatura50° · 12 G20 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
27°C
Punto de rocío
22°C
Viento
50° · 12 G20 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.02 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
46°
Viento de frente
12 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
9,500 ftBKN
BKN9,500 ft AGL

METAR

30 oct 2026, 22:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 22:15 (UTC)
viento
50° · 12 kt · con rachas de 20 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 9500 ft AGL
temperatura
27 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
30,02 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 22:15 (UTC)VFR27°C12 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Bartow Executive Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tampa?

Las páginas de aeropuertos de Tampa reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tampa?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tampa?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.