Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAPMIATA PTUUSKategori penerbangan: LIFR

Platinum Airport (PTU/PAPM)

Platinum4 m

-6.7°CSuhu340° · 19 ktAngin4 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
-6.7°C
Titik embun
-7.2°C
Angin
340° · 19 kt
Jarak pandang
4 mi
Setelan altimeter
29.19 inHg
Kondisi saat ini
LIFR

Angin di landasan

Arah landasan
108°
Angin depan
12 kt
Angin belakang
Angin silang
15 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

10 Nov 2026, 17.56 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
10 Nov 2026, 17.56 (UTC)
angin
340° · 19 kt
jarak pandang
4 SM
fenomena cuaca
kabut tipis
awan
OVC · mendung · 300 ft AGL
suhu
-7 °C
titik embun
-7 °C
setelan altimeter
29,19 inHg
Tekanan permukaan laut
988,5 hPa
kategori penerbangan
LIFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP885
Kode tambahan
T10671072
Kode tambahan
11056
Kode tambahan
21072
Kode tambahan
51011
Kode tambahan
FZRANO TSNO

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
10 Nov 2026, 17.56 (UTC)LIFR-6.7°C19 kt4 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Platinum Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Anchorage?

Halaman bandara di Anchorage menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Anchorage?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Anchorage?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.