Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGPZIATA GPZUSKategori penerbangan: VFR

Grand Rapids Itasca Co-Gordon Newstrom field (GPZ/KGPZ)

Grand Rapids410 m

17.8°CSuhu160° · 14 G20 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
17.8°C
Titik embun
9.4°C
Angin
160° · 14 G20 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
30.03 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
47°
Angin depan
5 kt
Angin belakang
Angin silang
13 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
9,000 ftOVC
OVC9,000 ft AGL

METAR

24 Okt 2026, 08.56 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
24 Okt 2026, 08.56 (UTC)
angin
160° · 14 kt · dengan hembusan hingga 20 kt
jarak pandang
10 SM
awan
OVC · mendung · 9.000 ft AGL
suhu
18 °C
titik embun
9 °C
setelan altimeter
30,03 inHg
Tekanan permukaan laut
1.016,9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP169
Kode tambahan
T01780094
Kode tambahan
56011

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
24 Okt 2026, 08.56 (UTC)VFR17.8°C14 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Grand Rapids Itasca Co-Gordon Newstrom field

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Duluth?

Halaman bandara di Duluth menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Duluth?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Duluth?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.