Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGPZIATA GPZUSVliegcategorie: LIFR

Grand Rapids Itasca Co-Gordon Newstrom field (GPZ/KGPZ)

Grand Rapids410 m

11°CTemperatuur150° · 5 ktWind2.5 miZicht
METAR / TAF
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
11°C
Wind
150° · 5 kt
Zicht
2.5 mi
Hoogtemeterinstelling
29.88 inHg
Huidige omstandigheden
LIFR

Wind op de baan

Baanrichting
47°
Tegenwind
1 kt
Rugwind
Dwarswind
5 kt
Van rechts

Profiel wolkenbasis

Wolkenbasis
400 ftOVC
OVC400 ft AGL

METAR

28 okt 2026, 19:40 (UTC)

Gedecodeerde waarneming

Rapporttype
SPECI
uitgegeven
28 okt 2026, 19:40 (UTC)
wind
150° · 5 kt
zicht
2,5 SM
weersverschijnsel
licht · regen · nevel
bewolking
OVC · geheel bewolkt · 400 ft AGL
temperatuur
11 °C
dauwpunt
11 °C
hoogtemeterinstelling
29,88 inHg
vliegcategorie
LIFR

Opmerkingen en aanvullende codes

Aanvullende code
AO2
Aanvullende code
VIS 2V3
Aanvullende code
P0000

TAF

—

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Luchthavenverwachting

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Waarnemingsgeschiedenis

UTCHuidige omstandighedenTemperatuurWindZicht
28 okt 2026, 19:40 (UTC)LIFR11°C5 kt2.5 mi

Veelgestelde vragen over luchtvaartweer in Grand Rapids Itasca Co-Gordon Newstrom field

Welke live luchtvaartweergegevens zijn er voor Duluth?

De luchthavenpagina’s voor Duluth combineren actuele waarnemingen, verwachtingen en belangrijke operationele informatie.

Wat tonen METAR en TAF?

METAR beschrijft het waargenomen weer op de luchthaven; TAF geeft de verwachte omstandigheden rond de luchthaven.

Hoe vind ik een luchthaven in Duluth?

Zoek in de directory hierboven of volg de geografische hiërarchie via het kruimelpad.

Hoe actueel zijn de berichten voor Duluth?

Elk bericht toont de officiële waarnemings-, uitgifte- of geldigheidstijd. Producten hebben verschillende updatecycli.

Deze hulpmiddelen kunnen ook nuttig zijn

Waarschuwing luchtvaartweer

De gegevens zijn alleen bedoeld voor situationeel inzicht en kunnen vertraagd of onvolledig zijn. Gebruik ze niet als enige bron voor vluchtplanning of veiligheidsbeslissingen. Bevestig informatie bij de luchtvaartautoriteit en een erkende briefingdienst.

Gegevensbron: NOAA/NWS Aviation Weather Center.