Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K2R2USFlygekategori: MVFR

Hendricks County Gordon Graham Field (K2R2)

Indianapolis273 m

6.6°CTemperatur340° · 14 ktVind10+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
6.6°C
Duggpunkt
6.5°C
Vind
340° · 14 kt
Sikt
10+ mi
Høydemålerinnstilling
29.83 inHg
Forhold nå
MVFR

Vind på rullebanen

Baneretning
176°
Motvind
13 kt
Medvind
Sidevind
4 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Skyhøyde
2,400 ftBKN
SCT1,700 ft AGL
BKN2,400 ft AGL
BKN3,300 ft AGL
OVC4,100 ft AGL

METAR

12. nov. 2026, 20:55 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
12. nov. 2026, 20:55 (UTC)
vind
340° · 14 kt
sikt
10 SM
skydekke
SCT · spredte skyer · 1 700 ft AGL BKN · brutt skydekke · 2 400 ft AGL BKN · brutt skydekke · 3 300 ft AGL OVC · overskyet · 4 100 ft AGL
temperatur
7 °C
duggpunkt
6 °C
høydemålerinnstilling
29,83 inHg
flykategori
MVFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
AO2
Tilleggskode
RAE2014
Tilleggskode
P0000
Tilleggskode
60000
Tilleggskode
T00660065
Tilleggskode
53003
Tilleggskode
$

TAF

—

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Flyplassvarsel

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
12. nov. 2026, 20:55 (UTC)MVFR6.6°C14 kt10+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Hendricks County Gordon Graham Field

Hvilke direkte flyværdata vises for Indianapolis?

Flyplassidene for Indianapolis samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Indianapolis?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Indianapolis?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Relaterte verktøy

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.