Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K2R2USFlygekategori: VFR

Hendricks County Gordon Graham Field (K2R2)

Indianapolis273 m

5.8°CTemperatur350° · 9 ktVind8 miSikt
METAR / TAF
Temperatur
5.8°C
Duggpunkt
5.8°C
Vind
350° · 9 kt
Sikt
8 mi
Høydemålerinnstilling
29.82 inHg
Forhold nå
VFR

Vind på rullebanen

Baneretning
176°
Motvind
9 kt
Medvind
Sidevind
1 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Skyhøyde
3,600 ftBKN
FEW400 ft AGL
SCT2,800 ft AGL
BKN3,600 ft AGL
BKN4,200 ft AGL

METAR

12. nov. 2026, 20:15 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
12. nov. 2026, 20:15 (UTC)
vind
350° · 9 kt
sikt
8 SM
skydekke
FEW · få skyer · 400 ft AGL SCT · spredte skyer · 2 800 ft AGL BKN · brutt skydekke · 3 600 ft AGL BKN · brutt skydekke · 4 200 ft AGL
temperatur
6 °C
duggpunkt
6 °C
høydemålerinnstilling
29,82 inHg
flykategori
VFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
AO2
Tilleggskode
RAE2014
Tilleggskode
FEW V SCT
Tilleggskode
P0000
Tilleggskode
T00580058
Tilleggskode
$

TAF

—

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Flyplassvarsel

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
12. nov. 2026, 20:15 (UTC)VFR5.8°C9 kt8 mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Hendricks County Gordon Graham Field

Hvilke direkte flyværdata vises for Indianapolis?

Flyplassidene for Indianapolis samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Indianapolis?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Indianapolis?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Relaterte verktøy

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.