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PAPBIATA STGUSFlugkategorie: MVFR

St George Airport (STG/PAPB)

St George33 m

4.4°CTemperatur120° · 32 G50 ktWind4 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
4.4°C
Taupunkt
3.3°C
Wind
120° · 32 G50 kt
Sichtweite
4 mi
Höhenmessereinstellung
28.8 inHg
Aktuelle Bedingungen
MVFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
118°
Gegenwind
32 kt
Gegenwind
Seitenwind
1 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
1,400 ftBKN
BKN1,400 ft AGL
OVC2,500 ft AGL

METAR

02.11.2026, 02:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
02.11.2026, 02:53 (UTC)
Wind
120° · 32 kt · mit Böen bis 50 kt
Sichtweite
4 SM
Wettererscheinung
Regen · feuchter Dunst
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 1.400 ft AGL OVC · bedeckt · 2.500 ft AGL
Temperatur
4 °C
Taupunkt
3 °C
Höhenmessereinstellung
28,8 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
974,1 hPa
Flugkategorie
MVFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
PK WND 11052/0243
Zusatzcode
SLP741
Zusatzcode
P0011
Zusatzcode
60035
Zusatzcode
T00440033
Zusatzcode
56030
Zusatzcode
TSNO

TAF

—

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Flugplatzvorhersage

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Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
02.11.2026, 02:53 (UTC)MVFR4.4°C32 kt4 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in St George Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Alaska?

Die Flughafenseiten für Alaska bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Alaska?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Alaska?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.