Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAPBIATA STGUSCatégorie de vol: LIFR

St George Airport (STG/PAPB)

St George33 m

10.6°CTempérature150° · 11 ktVent1.5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
10.6°C
Point de rosée
10°C
Vent
150° · 11 kt
Visibilité
1.5 mi
Calage altimétrique
29.69 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
118°
Vent de face
9 kt
Vent de face
Vent traversier
6 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 20:38 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
6 sept. 2026, 20:38 (UTC)
vent
150° · 11 kt
visibilité
1,5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
OVC · couvert · 300 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
10 °C
calage altimétrique
29,69 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01060100
Code complémentaire
TSNO

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 20:38 (UTC)LIFR10.6°C11 kt1.5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à St George Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Alaska ?

Les pages des aéroports de Alaska réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Alaska ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Alaska ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

Utilitaires en ligne par linxi.com.au
© 2019-2026 Utilitaires en ligne par linxi.com.au. Tous droits réservés.