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PAPBIATA STGUSCategoria de voo: MVFR

St George Airport (STG/PAPB)

St George33 m

1.1°CTemperatura140° · 19 G34 ktVento3 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
1.1°C
Ponto de orvalho
0.6°C
Vento
140° · 19 G34 kt
Visibilidade
3 mi
Ajuste do altímetro
29.33 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
118°
Vento de proa
18 kt
Vento de proa
Vento cruzado
7 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,300 ftOVC
FEW900 ft AGL
OVC1,300 ft AGL

METAR

14 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
14 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)
vento
140° · 19 kt · com rajadas de 34 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
chuva · névoa
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 900 ft AGL OVC · encoberto · 1.300 ft AGL
temperatura
1 °C
ponto de orvalho
1 °C
ajuste do altímetro
29,33 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 13034/2000
Código adicional
P0003
Código adicional
T00110006
Código adicional
TSNO

TAF

—

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Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)MVFR1.1°C19 kt3 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em St George Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Alasca?

As páginas dos aeroportos de Alasca reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Alasca?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Alasca?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.