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PAPBIATA STGUSCategoria de voo: MVFR

St George Airport (STG/PAPB)

St George33 m

1.1°CTemperatura320° · 13 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
1.1°C
Ponto de orvalho
-2.2°C
Vento
320° · 13 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.72 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
118°
Vento de proa
12 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,400 ftBKN
FEW1,700 ft AGL
BKN2,400 ft AGL

METAR

13 de nov. de 2026, 21:17 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
13 de nov. de 2026, 21:17 (UTC)
vento
320° · 13 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.700 ft AGL BKN · muito nublado · 2.400 ft AGL
temperatura
1 °C
ponto de orvalho
-2 °C
ajuste do altímetro
29,72 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T00111022
Código adicional
TSNO

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de nov. de 2026, 21:17 (UTC)MVFR1.1°C13 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em St George Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Alasca?

As páginas dos aeroportos de Alasca reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Alasca?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Alasca?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.