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KAITUSFlugkategorie: MVFR

Aitkin Municipal Airport Steve Kurtz Field (KAIT)

Aitkin367 m

19.8°CTemperatur90° · 5 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
19.8°C
Taupunkt
18.5°C
Wind
90° · 5 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
29.87 inHg
Aktuelle Bedingungen
MVFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
88°
Gegenwind
5 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
2,900 ftBKN
SCT1,000 ft AGL
BKN2,900 ft AGL
OVC3,700 ft AGL

METAR

30.08.2026, 00:55 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
30.08.2026, 00:55 (UTC)
Wind
90° · 5 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 1.000 ft AGL BKN · stark bewölkt · 2.900 ft AGL OVC · bedeckt · 3.700 ft AGL
Temperatur
20 °C
Taupunkt
18 °C
Höhenmessereinstellung
29,87 inHg
Flugkategorie
MVFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
BKN V OVC
Zusatzcode
T01980185

TAF

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
30.08.2026, 00:55 (UTC)MVFR19.8°C5 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Aitkin Municipal Airport Steve Kurtz Field

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Minneapolis?

Die Flughafenseiten für Minneapolis bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Minneapolis?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Minneapolis?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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