Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAITUSFlygekategori: VFR

Aitkin Municipal Airport Steve Kurtz Field (KAIT)

Aitkin367 m

3.1°CTemperatur0° · 0 ktVind10+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
3.1°C
Duggpunkt
2°C
Vind
0° · 0 kt
Sikt
10+ mi
Høydemålerinnstilling
30.29 inHg
Forhold nå
VFR

Vind på rullebanen

Baneretning
88°
Motvind
0 kt
Motvind
Sidevind
0 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Skyhøyde
11,000 ftOVC
OVC11,000 ft AGL

METAR

30. okt. 2026, 06:35 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
30. okt. 2026, 06:35 (UTC)
vind
vindstille
sikt
10 SM
skydekke
OVC · overskyet · 11 000 ft AGL
temperatur
3 °C
duggpunkt
2 °C
høydemålerinnstilling
30,29 inHg
flykategori
VFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
AO2
Tilleggskode
T00310020

TAF

—

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Flyplassvarsel

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
30. okt. 2026, 06:35 (UTC)VFR3.1°C0 kt10+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Aitkin Municipal Airport Steve Kurtz Field

Hvilke direkte flyværdata vises for Minneapolis?

Flyplassidene for Minneapolis samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Minneapolis?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Minneapolis?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.