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KFCMIATA FCMUSCategoría de vuelo: MVFR

Flying Cloud Airport (FCM/KFCM)

Minneapolis276 m

13.9°CTemperatura60° · 4 ktViento5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
12.8°C
Viento
60° · 4 kt
Visibilidad
5 mi
Altímetro
30.18 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
101°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,600 ftOVC
OVC1,600 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 21:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 21:53 (UTC)
viento
60° · 4 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 1600 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
30,18 inHg
Presión al nivel del mar
1022,5 hPa
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP225
Código adicional
T01390128

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 21:53 (UTC)MVFR13.9°C4 kt5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Flying Cloud Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mineápolis?

Las páginas de aeropuertos de Mineápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mineápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mineápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.