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KFCMIATA FCMUSCategoria de voo: MVFR

Flying Cloud Airport (FCM/KFCM)

Minneapolis276 m

13.9°CTemperatura0° · 0 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Ponto de orvalho
12.8°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
30.18 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
101°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,300 ftOVC
OVC1,300 ft AGL

METAR

31 de out. de 2026, 22:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 22:53 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.300 ft AGL
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
30,18 inHg
Pressão ao nível do mar
1.022,4 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP224
Código adicional
T01390128

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 22:53 (UTC)MVFR13.9°C0 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Flying Cloud Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Minneapolis?

As páginas dos aeroportos de Minneapolis reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Minneapolis?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Minneapolis?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.