Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KFCMIATA FCMUSKategori penerbangan: IFR

Flying Cloud Airport (FCM/KFCM)

Minneapolis276 m

12.8°CSuhu90° · 5 ktAngin5 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
12.8°C
Takat embun
11.7°C
Angin
90° · 5 kt
Jarak penglihatan
5 mi
Tetapan altimeter
29.99 inHg
Keadaan semasa
IFR

Angin di landasan

Arah landasan
101°
Angin hadapan
5 kt
Angin hadapan
Angin lintang
1 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
700 ftOVC
OVC700 ft AGL

METAR

28 Okt 2026, 12:53 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
28 Okt 2026, 12:53 PTG (UTC)
angin
90° · 5 kt
jarak penglihatan
5 SM
fenomena cuaca
kabut nipis
awan
OVC · mendung penuh · 700 ft AGL
suhu
13 °C
takat embun
12 °C
tetapan altimeter
29.99 inHg
Tekanan aras laut
1,015.9 hPa
kategori penerbangan
IFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP159
Kod tambahan
T01280117

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
28 Okt 2026, 12:53 PTG (UTC)IFR12.8°C5 kt5 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Flying Cloud Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Minneapolis?

Halaman lapangan terbang di Minneapolis menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Minneapolis?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Minneapolis terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.