Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KFCMIATA FCMUSKategori penerbangan: MVFR

Flying Cloud Airport (FCM/KFCM)

Minneapolis276 m

13.9°CSuhu140° · 11 ktAngin5 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
13.9°C
Titik embun
12.8°C
Angin
140° · 11 kt
Jarak pandang
5 mi
Setelan altimeter
29.93 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
101°
Angin depan
9 kt
Angin depan
Angin silang
7 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

2 Nov 2026, 09.53 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
2 Nov 2026, 09.53 (UTC)
angin
140° · 11 kt
jarak pandang
5 SM
fenomena cuaca
kabut tipis
awan
OVC · mendung · 1.000 ft AGL
suhu
14 °C
titik embun
13 °C
setelan altimeter
29,93 inHg
Tekanan permukaan laut
1.013,6 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
RAB00E11
Kode tambahan
CIG 008V013
Kode tambahan
SLP136
Kode tambahan
P0000
Kode tambahan
T01390128

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
2 Nov 2026, 09.53 (UTC)MVFR13.9°C11 kt5 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Flying Cloud Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Minneapolis?

Halaman bandara di Minneapolis menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Minneapolis?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Minneapolis?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.