Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KOCFIATA OCFUSKategori penerbangan: MVFR

Ocala International Airport - Jim Taylor Field (OCF/KOCF)

Ocala24 m

27.8°CSuhu140° · 6 G14 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
27.8°C
Titik embun
21.7°C
Angin
140° · 6 G14 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
30.03 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
80°
Angin depan
3 kt
Angin depan
Angin silang
5 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
2,100 ftBKN
BKN2,100 ft AGL

METAR

4 Nov 2026, 15.51 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
4 Nov 2026, 15.51 (UTC)
angin
140° · 6 kt · dengan hembusan hingga 14 kt
jarak pandang
10 SM
awan
BKN · awan terputus tebal · 2.100 ft AGL
suhu
28 °C
titik embun
22 °C
setelan altimeter
30,03 inHg
Tekanan permukaan laut
1.016,9 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP169
Kode tambahan
T02780217

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
4 Nov 2026, 15.51 (UTC)MVFR27.8°C6 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Ocala International Airport - Jim Taylor Field

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Gainesville?

Halaman bandara di Gainesville menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Gainesville?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Gainesville?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.