Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMMLIATA MMLUSKategori penerbangan: VFR

Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field (MML/KMML)

Marshall358 m

21.7°CSuhu190° · 14 G19 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
21.7°C
Takat embun
7.2°C
Angin
190° · 14 G19 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.17 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
28°
Angin hadapan
13 kt
Angin belakang
Angin lintang
4 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

20 Okt 2026, 7:56 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
20 Okt 2026, 7:56 PTG (UTC)
angin
190° · 14 kt · dengan tiupan hingga 19 kt
jarak penglihatan
10 SM
suhu
22 °C
takat embun
7 °C
tetapan altimeter
30.17 inHg
Tekanan aras laut
1,021.9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP219
Kod tambahan
T02170072

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
20 Okt 2026, 7:56 PTG (UTC)VFR21.7°C14 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Sioux Falls?

Halaman lapangan terbang di Sioux Falls menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Sioux Falls?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Sioux Falls terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.