Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMMLIATA MMLUSVliegcategorie: LIFR

Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field (MML/KMML)

Marshall358 m

-1°CTemperatuur120° · 3 ktWind0.75 miZicht
METAR / TAF
Temperatuur
-1°C
Dauwpunt
-1°C
Wind
120° · 3 kt
Zicht
0.75 mi
Hoogtemeterinstelling
30.3 inHg
Huidige omstandigheden
LIFR

Wind op de baan

Baanrichting
28°
Tegenwind
0 kt
Rugwind
Dwarswind
3 kt
Van rechts

Profiel wolkenbasis

Wolkenbasis
100 ftOVC
OVC100 ft AGL

METAR

30 okt 2026, 13:16 (UTC)

Gedecodeerde waarneming

Rapporttype
SPECI
uitgegeven
30 okt 2026, 13:16 (UTC)
wind
120° · 3 kt
zicht
0,8 SM
weersverschijnsel
nevel
bewolking
OVC · geheel bewolkt · 100 ft AGL
temperatuur
-1 °C
dauwpunt
-1 °C
hoogtemeterinstelling
30,3 inHg
vliegcategorie
LIFR

Opmerkingen en aanvullende codes

Aanvullende code
AO2
Aanvullende code
FZRANO

TAF

—

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Luchthavenverwachting

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Waarnemingsgeschiedenis

UTCHuidige omstandighedenTemperatuurWindZicht
30 okt 2026, 13:16 (UTC)LIFR-1°C3 kt0.75 mi

Veelgestelde vragen over luchtvaartweer in Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field

Welke live luchtvaartweergegevens zijn er voor Sioux Falls?

De luchthavenpagina’s voor Sioux Falls combineren actuele waarnemingen, verwachtingen en belangrijke operationele informatie.

Wat tonen METAR en TAF?

METAR beschrijft het waargenomen weer op de luchthaven; TAF geeft de verwachte omstandigheden rond de luchthaven.

Hoe vind ik een luchthaven in Sioux Falls?

Zoek in de directory hierboven of volg de geografische hiërarchie via het kruimelpad.

Hoe actueel zijn de berichten voor Sioux Falls?

Elk bericht toont de officiële waarnemings-, uitgifte- of geldigheidstijd. Producten hebben verschillende updatecycli.

Deze hulpmiddelen kunnen ook nuttig zijn

Waarschuwing luchtvaartweer

De gegevens zijn alleen bedoeld voor situationeel inzicht en kunnen vertraagd of onvolledig zijn. Gebruik ze niet als enige bron voor vluchtplanning of veiligheidsbeslissingen. Bevestig informatie bij de luchtvaartautoriteit en een erkende briefingdienst.

Gegevensbron: NOAA/NWS Aviation Weather Center.