Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMMLIATA MMLUSUçuş kategorisi: MVFR

Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field (MML/KMML)

Marshall358 m

15°CSıcaklık170° · 17 G21 ktRüzgâr5 miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
15°C
Çiy noktası
13.3°C
Rüzgâr
170° · 17 G21 kt
Görüş
5 mi
Altimetre ayarı
30.04 inHg
Mevcut koşullar
MVFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
28°
Karşı rüzgâr
13 kt
Arka rüzgâr
Yan rüzgâr
10 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bulut tavanı
5,500 ftBKN
FEW4,400 ft AGL
BKN5,500 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

23 Eki 2026 15:56 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
23 Eki 2026 15:56 (UTC)
rüzgâr
170° · 17 kt · hamleli, en fazla 21 kt
görüş
5 SM
hava olayı
yağmur · pus
bulutluluk
FEW · az bulutlu · 4.400 ft AGL BKN · çok bulutlu · 5.500 ft AGL OVC · kapalı · 7.000 ft AGL
sıcaklık
15 °C
çiy noktası
13 °C
altimetre ayarı
30,04 inHg
Deniz seviyesi basıncı
1.017,3 hPa
uçuş kategorisi
MVFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2
Ek kod
RAB20
Ek kod
SLP173
Ek kod
P0007
Ek kod
T01500133

TAF

—

Bu ürün için güncel veri yok.

Meydan tahmini

Bu ürün için güncel veri yok.

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
23 Eki 2026 15:56 (UTC)MVFR15°C17 kt5 mi

Southwest Minnesota Regional Airport - Marshall/Ryan Field havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Sioux Falls için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Sioux Falls havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Sioux Falls içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Sioux Falls raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.